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Kanthal 加入钢铁生产电气化的合作研究项目

ELROS 项目汇集了钢铁行业的研究机构和领先企业，旨在寻找在钢铁生产中使用电加热的最佳方法。 作为该项目的参与者之一，Kanthal 将利用其技术解决方案和专业知识，为该项目做出贡献。 该项目由 Swerim 开展，这家金属研究所属于金属材料战略创新计划成员。 该项目优化了大型熔炉的电加热解决方案，希望其能替代传统的燃气加热方式。 这为减少钢铁行业 CO2 的排放做出了重要贡献。 该项目将涵盖使用不同参数进行电加热模拟，这种方式适用于低合金钢、不锈钢和镍基合金。 此外，还将针对各种产品形态进行调整，例如板坯、方坯和钢坯，以适应不同的几何外观需求。

Kanthal 签署有关兆瓦级燃气加热解决方案的许可协议

瑞典公司 Kanthal 和 Nycast 就 Nycast 开发的大型电燃气加热解决方案签署了独家许可协议。 Kanthal 今天宣布，该公司已与开发电工艺气体加热解决方案的瑞典公司 Nycast 签署了独家许可协议。 根据协议，Kanthal 拥有使用 Nycast 技术在高达 1,100°C/2,012°F 的高压下加热大量工艺气体的独家授权。 对于需要将大量工艺气体加热到高温并希望降低二氧化碳排放量的行业（例如钢铁、水泥和石化产品的生产），该技术非常关键。 “我们很高兴签署了这份许可协议，这对于 Kanthal 而言是一个重大商机，”Kanthal 总裁

电气化是美国钢铁工业变革的关键

可持续发展在全球议程中的地位比以往任何时候都高，在美国尤其如此，美国总统乔·拜登寻求到 2030 年将全国温室气体排放量减少到 2005 年水平的一半以下。电气化将是钢铁行业实现这一转变的关键。 “对美国钢铁行业而言，提高可持续性至关重要，”美国电力研究协会 (EPRI) 首席项目经理 Baskar Vairamohan 表示。 “电气技术有助于减少排放、提高生产效率、减少产品浪费并提高产品质量。” EPRI 是一个致力于公共利益能源和环境研究的非营利组织，专注于与电力相关的问题。

Kanthal 在苏格兰掀起了热潮

Kanthal 的目标是成为可持续工业加热技术领域的领军企业，这一愿景也包括其内部流程。 在未来，Kanthal 位于苏格兰珀斯的工厂大约三分之一的总电力将由全新热电联产系统提供，该系统将大大降低工厂的能源消耗。 位于珀斯的 Kanthal 工厂是该公司 Globar® 碳化硅 (SiC) 加热元件的总部。 用这种珍贵而复杂的材料制造加热元件属于能源密集型流程，这进一步促使 Kanthal 尽可能清洁和高效地运作。 Kanthal Perth 制造经理 Steven McCluskie 解释说： “加热元件的生产对全球工业流程产生了积极影响，从燃气转向电力加热，从而有效减少排放。

Meeting the world’s insatiable need for semiconductors

MEETING THE WORLD'S INSATIABLE NEED FOR SEMICONDUCTORS As the world continues to grapple with a severe global chip shortage, the pressure on semiconductor manufacturers and their suppliers remains high. For Shimazu Kinzoku, being able to deliver reliable heating solutions to the industry has

电动汽车电池生产

电动汽车需要许多电池组才能长距离行驶。 在当前技术中，这些电池的一个重要组件是必须在高温下生产的正极材料。 与所有工业高温生产工艺一样，熔炉操作员面临的挑战是在确保一致的高质量正极材料的同时，最大程度地提高能源效率和生产力。 根据熔炉的类型，Globar® SiC 加热元件和 Fibrothal® 加热模块可用于正极材料生产，它们具有能够精确控制温度的优势。 Kanthal® 气体加热器也可用于将加热气体引入炉中，这有助于进一步提高生产效率。

商业应用

我们的电阻材料可用于类似家用电器的商业应用。 与较小的低功率装置不同，加热元件可以扩展到大型应用，如办公楼、高层建筑等。 与白色家电类似，这些较大规模的应用包括： 暖通空调系统 餐厅食物准备 除冰 地暖

玻璃

Kanthal 产品系列包括用于制造多种玻璃制品【比如光学玻璃、浮法玻璃（平板玻璃）、回火玻璃、玻璃纤维、玻璃容器等】的产品。

钢

电加热技术即将改变钢的制造方式。 这种技术清洁、精确而且安静。 无论熔炉或温度要求如何，Kanthal 都可以提供电加热解决方案。 选择下面的工艺并详细了解其优势。

用于钢锭加热的车底式炉

Kanthal 全球产品经理 Tyke Johnson 表示，通过结合使用电加热元件和纤维隔热材料，钢铁生产商可以减少车底式炉的能耗和 CO2 排放量。 长期以来，钢铁行业的衬砖燃气车底式炉热效率低下，热质量高。 相比之下，Kanthal 的 Fibrothal® 加热模块可以提供更高效、更清洁的加热，而其轻质纤维隔热材料的热质量要低得多，并且在温度波动的应用中效率更高。 “特别是明火加热炉，其热效率可低至 25%，”Tyke Johnson 说。 “即使进行预热或回收，热效率仍然只有 50%。 大量热量从烟囱排出。 但使用电加热，热效率可以超过 90%。”