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Kanthal 在苏格兰掀起了热潮

Kanthal 的目标是成为可持续工业加热技术领域的领军企业,这一愿景也包括其内部流程。 在未来,Kanthal 位于苏格兰珀斯的工厂大约三分之一的总电力将由全新热电联产系统提供,该系统将大大降低工厂的能源消耗。 位于珀斯的 Kanthal 工厂是该公司 Globar® 碳化硅 (SiC) 加热元件的总部。 用这种珍贵而复杂的材料制造加热元件属于能源密集型流程,这进一步促使 Kanthal 尽可能清洁和高效地运作。 Kanthal Perth 制造经理 Steven McCluskie 解释说: “加热元件的生产对全球工业流程产生了积极影响,从燃气转向电力加热,从而有效减少排放。

Meeting the world’s insatiable need for semiconductors

MEETING THE WORLD'S INSATIABLE NEED FOR SEMICONDUCTORS As the world continues to grapple with a severe global chip shortage, the pressure on semiconductor manufacturers and their suppliers remains high. For Shimazu Kinzoku, being able to deliver reliable heating solutions to the industry has

电动汽车电池生产

电动汽车需要许多电池组才能长距离行驶。 在当前技术中,这些电池的一个重要组件是必须在高温下生产的正极材料。 与所有工业高温生产工艺一样,熔炉操作员面临的挑战是在确保一致的高质量正极材料的同时,最大程度地提高能源效率和生产力。 根据熔炉的类型,Globar® SiC 加热元件和 Fibrothal® 加热模块可用于正极材料生产,它们具有能够精确控制温度的优势。 Kanthal® 气体加热器也可用于将加热气体引入炉中,这有助于进一步提高生产效率。

玻璃

Kanthal 产品系列包括用于制造多种玻璃制品【比如光学玻璃、浮法玻璃(平板玻璃)、回火玻璃、玻璃纤维、玻璃容器等】的产品。

商业应用

我们的电阻材料可用于类似家用电器的商业应用。 与较小的低功率装置不同,加热元件可以扩展到大型应用,如办公楼、高层建筑等。 与白色家电类似,这些较大规模的应用包括: 暖通空调系统 餐厅食物准备 除冰 地暖

电加热技术即将改变钢的制造方式。 这种技术清洁、精确而且安静。 无论熔炉或温度要求如何,Kanthal 都可以提供电加热解决方案。 选择下面的工艺并详细了解其优势。

用于钢锭加热的车底式炉

Kanthal 全球产品经理 Tyke Johnson 表示,通过结合使用电加热元件和纤维隔热材料,钢铁生产商可以减少车底式炉的能耗和 CO2 排放量。 长期以来,钢铁行业的衬砖燃气车底式炉热效率低下,热质量高。 相比之下,Kanthal 的 Fibrothal® 加热模块可以提供更高效、更清洁的加热,而其轻质纤维隔热材料的热质量要低得多,并且在温度波动的应用中效率更高。 “特别是明火加热炉,其热效率可低至 25%,”Tyke Johnson 说。 “即使进行预热或回收,热效率仍然只有 50%。 大量热量从烟囱排出。 但使用电加热,热效率可以超过 90%。”

用于钢锭加热的均热炉

电力是世界上增长最快的能源形式。 对于钢和其他高强度金属的生产商来说,从炉内燃气加热向电加热转变可以降低工业过程的能耗并提高可靠性。 传统上,鉴于均热炉使用明火燃气或燃油加热器进行加热,转变为电加热后,钢锭加热工艺一定会受益匪浅。 Kanthal 高温管、Tubothal® 和卡口式加热元件全球产品经理 Krister Wickman 这样说。 “虽然二氧化碳和其他温室气体减排努力正在进行中,但我们已经看到了对熔炉加热系统从燃气到电加热转变和改造的需求增长,”他说。 他说,除了寻求改造现有系统的钢铁和其他高强度金属生产商之外,潜在客户还包括生产新熔炉的原始设备制造商。

汽车领域的加热材料

汽车领域有许多部件需要电阻材料才能运行。 这既可提高车辆的性能,也可提高驾驶员的舒适度。 看看下面的应用: 汽车领域有许多部件需要电阻材料才能运行。 这既可提高车辆的性能,也可提高驾驶员的舒适度。

汽车零件的渗碳

用于渗碳炉的电加热元件、SER 燃烧器和其他加热技术产品。

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